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京张高铁今天正式运行乘八达岭站80余米扶梯酷似“入地飞天”

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  京张高铁今天正式运行 记者探访距地面最深车站

  乘八达岭站80余米扶梯酷似“入地飞天”

  出站的84米长道扶梯让人有一种要“飞”到天上去的穿越感

  车站站台设有半封闭式樊篱门

  车站设有4私家工售票窗口和1个公安制证窗口

  84米长,提升高度42米(相当于14层楼)的长道扶梯;无窒碍轿厢式斜行直梯坐起来就像乘缆车……今天,京张高铁开通运营,位于北京延庆八达岭长城景区内的八达岭长城站正式开门迎客。八达岭长城站埋深102米,为天下最深高铁车站,因为其深藏地下,收支车站的多部长道扶梯成为车站最大亮点,将给游客带来异常感触感染。

  车站步辇儿2分钟可直达长城索道入口

  日前,北京青年报记者来到八达岭长城站举办探访。斜阳西下,八达岭长城站地面站房显得持重而低调,完全实现了“尊重自然、形隐于山”的企图理念。和市郊铁路S2线上的八达岭站比拟,八达岭长城站隔绝八达岭长城索道入口只有几百米之遥,游客出站后,步行只需两分钟就可达到索道进口。

  八达岭长城站总建筑面积4.9万平方米,分为地面站房和地下站两部门,其中地面站房9000平方米,地下站4.05万平方米,站房规划客流为1500人。地面站房进站口和出站口各两个,进站口西侧设有4私家工售票窗口和1个公安制证窗口。自动售取票机共7台,就在售票窗口的扑面。

  北青报记者发现,这些自动售取票机的功效强大,能够实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。和清河站不异,这里也配备了一台可视化长途售票机,不必要到售票窗口,旅客过程视频就能够完成票务业务,不仅能够利用身份证购票,机器还撑持户口本购票的扫描识别,特别适合暮年人使用。

  进入八达岭长城站先要过程验票闸机才能进站候车,4个进站验票口全部配备了验检合一的新设备,可支撑二代居民身份证、护照、港澳通畅证、台湾来去大陆畅达证、外国人永久居留证、中铁银通卡、12306动态二维码等直接刷卡进站,游客无需取票。

  扶梯长80余米 晋升高度相当于14层楼

  天下最深高铁站,电梯最要害。八达岭长城站的站台至地面站房全程晋升高度达到62米,北青报记者体验后发现,进站需要乘坐3次扶梯,第一次从地面进站后直降9米抵达候车大厅;第二次需从候车大厅检票后,再直降40米抵达站台通道层,第三次从通道层再次直降13米终极抵达站台乘车。出站必要乘坐2次扶梯,第一次从站台层直升20米,抵达站台通道层;第二次从通道层再直升42米,达到地面出站口后出站。

  地下候车大厅内豁达敞亮,500余个座位均匀分布在大厅内。卫生间、第三卫生间、母婴室、饮水间一应俱全,异常是母婴室,可供给三个私密空间便利妈妈们使用。站内还设有一台智能查问机,便利游客随时盘问车次信息。

  京张高铁全线接纳电子客票,经由“刷身份证+人脸识别”就能实名核验搭车,候车大厅内设有6台检票机,旅客只必要刷身份证或扫描二维码就乘车。

  完成检票后,旅客就会看到八达岭长城站最大的亮点长道扶梯。据介绍,进站的3部长道扶梯提拔高度为40米,长度80米,出站的3部长道扶梯提拔高度为42米,长度达到84米。进站,北青报记者踏上长道扶梯,向下望,扶梯一眼望不到头,随着扶梯缓缓下行,人仿佛要走到地心里去。出站,84米的长道扶梯则让人有一种要“飞”到天上去的穿越感。

  因为扶梯长坡度相对较大,广播里一直播放着提醒,提示旅客扶好扶手,不要使用手机。乘坐下行电梯达到地下通道层后,一站台(去往张家口倾向)和二站台(去往北京方向)的进口就会显现,游客需再乘坐一属下行电梯才能终极抵达站台搭车。

  北青报记者发明,八达岭长城站全程设有无阻滞电梯,行动不便或者携带大件行李的旅客必要乘坐无停滞电梯,长道扶梯旁的无障碍电梯很有特点,这是一部轿厢式斜行直梯,乘坐起来就像坐缆车一般。

  超宽屏障门可笼罩相邻的两个高铁车门

  八达岭长城站的站台一眼望不到头,全线设有半关闭式的屏蔽门,京张高铁全线为智能高铁,将实现时速350公里的全主动驾驶,这些屏蔽门的开关也初次实现全自动。北青报记者发现两扇屏障门之间的隔绝非常宽,扫数打开后,可以笼罩相邻的两个高铁车门,实现游客快速乘车。

  除此之外,在八达岭长城站多处都可以看到布施通道、应急通道的字样。据先容,为了地下站的和平,该站初次接纳了环形拯救廊道打算,具备了告急环境下快速无死角布施的条件,有些救援通道乃至能够行车。

  车站开门迎客后,中国铁路北京局整体有限公司通州车务段八达岭长城站的31名员工将为恢弘旅客办事。

  清河至八达岭最快19分钟到达

  过去,市郊铁路S2线成为周末和节假日人们去往八达岭长城的首选,从始发站黄土店站出发,全程运行1到1.5小时后可抵达八达岭站,票价为7元,可刷公交一卡通。京张高铁开通后,从清河站去往八达岭长城站最快只需要19分钟,今朝,最低二等座票价23元。

  凭证今朝12306网站表示的售票状况,从明年1月1日开始,从北京北站和清河站天天开往八达岭长城站共7对列车,5对从北京北站始发,2对从清河站始发。北京北至八达岭长城站全程运行时候33到34分钟,二等座票27元和29元,清河站达到八达岭长城站为19分钟,二等座票为23元。

  (文/记者 王薇 摄影/记者 郝羿)

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  地铁13号线增设清河站

  北京青年报记者从北京市交通委获悉,京张高速铁路北京市界内的客运营业车站北京北站、清河站、昌平站和八达岭长城站附近各项交通保障举措均已预备就绪,今天随京张高速铁路的开通而同步欢迎八方来客,轻易乘客选择多种交通方式抵离。届时,北京北站将恢复启用,同时,市郊铁路怀柔-密云线始发、终到站由黄土店站调至清河站,地铁13号线也增设清河站。

  清河站是京张高速铁路沿途各站中最大的一座要害站,内含火车站和公交要害,12月30日开通后,将实现市郊铁路怀柔-密云线引入及地铁13号线增站开通,国铁、地铁、市郊铁路能够无缝衔接与换乘,“三网融合”劈头实现,便利搭客抵离。清河站在地面上条形漫衍了地铁13号线、京张高铁及京新高速公路,将地块完全打断,形成了盘据的都邑局势,两侧住民的交往穿行极未便利。交通部分过程在车站地下一层摆设都邑通廊,毗连要害的东、西下沉广场。

  据北京市轨道交通扶植办理有限公司介绍,地铁车站设在清河站首层,与清河站站台同层平行部署,可实现与铁路、市郊铁路的“零换乘”,地铁13号线清河站随京张高铁同步开通运营。

  清河站西侧毗邻中关村软件园等大型高新产业办公区,东侧为舒适庄大型居住区。跟着京张高速铁路的开通和市郊铁路怀柔-密云线引入清河站,清河站周边今朝共有6条公交线路,其中5条始发线路,1条路子线路。6条公交线路可办事西北旺永丰家当园、生命科学园、上地、北京大学、清华大学以及舒适庄、育新小区等地域至清河站来回的出行需求。下一步,将凭据清河枢纽站建设进度及客流情形,进一步富厚公交办事,晋升接驳办事水平。

  跟着京张高速铁路的开通运营,12月30日,市郊铁路怀柔-密云线始发和终到站由黄土店站转动至清河站。怀密线全长133公里,设清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。届时,从昌平北站一站直达清河站,车程只需半小时,清河站至雁栖湖站车程仅1个小时。(记者 刘珜)

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责任编辑: 王萍