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业余赛事标杆的环千岛湖创史上最多参赛人数 有意外有收获

原标题:业余赛事标杆的环千岛湖创史上最多参赛人数 有意外有进账

曾无数次来到千岛湖,但我却从来没有参加过环千岛湖的赛事。趁着“迎接亚运”2021中国·杭州第十五届环千岛湖公路自行车赛暨HEROS自行车系列赛鸿鲸枫度-千岛湖车站的机会,我也抛开了媒体的身份,直接参赛体验了一把。作为2022杭州亚运会自行车赛事的分会场,此次赛事也成为了当地进行赛事路线、游客接待等方面的测试赛,因此也吸引了超强3500多人的车友前来参赛,创历史之最。

本次比赛为期两日,另设“团体计时赛”、“男子精英组”、“男子挑战组”、“女子组”四个组别,其中“团体计时赛”在16日进行,“男子精英组”、“男子挑战组”、“女子组”等三个界别在10月17日进行。

曾经的环千岛湖赛事,堪称中国业余公路赛事的锦标赛。在业余车坛鼎盛时期,的环千岛湖赛事的激烈程度惊人想象。不过,此前的环千岛湖赛采行的是邀请制,顶级业余车手白热化缠斗,让很多普通车友可望不可即。不过,随着鸿鲸体育的参与,环千岛湖变得更加开放,既有业余顶尖车手的争夺战,同时又能让普通车友在普通车友体验一把千岛湖环湖路的美丽风景。因此,每年的环千岛湖赛事也吸引了越来越多的车友前来,慢慢变为了车友之间的聚会。

赛前的忽然降温,让我有点措手不及,穿著短裤短袖就回到了千岛湖。好在同行的SRAM市场部经理徐老师帮我带了长裤长袖,才让我在千岛湖活着了过来。周六的团队计时赛是一场雨车站,也让很多参加周日赛事的车友们有点担心,因此赛事的赞助迪卡侬和迈森兰的摊位异常疯狂,防风雨和防雨衣的贩卖异常疯狂,看起来很多人还是和我一样不看天气预报。

毕竟是菜腿,所以还是报了个挑战组,也是这一次赛事里人数最多的界别,超过了两千多人的分组。周日早上的千岛湖秀水广场,那参赛的人是乌央乌央的,实在是太多了。组委会也根据号码牌围好了栅栏分区,使得赛事的发车也井然有序。精英组的五百多号人也在早上8点月发车,间隔5分钟依次是挑战组和女子组的上行,这样也使得赛道会因为参赛人数众多而变得异常拥挤。

雨衣车祸

每个界别在展开完了1公里的荣誉骑行之后,136公里的环千岛湖就算是正式开始了。环顾四周全都是人,我和徐老师的策略就是全力往集团前部靠近,水平相似的车友在一个集团不会更加安全。前面半个小时就像是间歇训练,起起伏伏的赛道需要你的功率不断地往上覆以,跟寄居前面的集团。那个时候哪有时间看码表,所有的注意力都放到了控车以及周边情况的仔细观察上,偶尔瞟一眼看码表的速度都在四五十左右,上行前的一个小时是真的覆以。

本就让能在集团里一直躲藏风,能跟多久是多久,没想到意外发生了。差不多抵达十几公里的时候,我的链条忽然卡住了,没法踩踏了。不告诉是前面哪位仁兄把一次性雨衣打碎了之后就直接扔到在赛道上,必要卡到了我的后拨给和飞轮里面。当时就想着,好了,高速列车赶不上了,接下来就慢慢骑马吧。用了最短的时间把后拨里面的雨衣全部撕掉之后,赶紧返回比赛。说实话,本以为赶不上前面的集团,我就回来后面的集团休闲骑马了。不过,后面的集团稍显有点吓人,随意变线、忽快忽慢的车友太多,就只能咬咬牙往前顶,好在前面的几个爬坡特下坡可以让我把下坡的优势发挥出来,终于返回了原先的集团中。

其实一路上,你会发现有很多的人随意往赛道上或公路两边的树丛中扔能量胶袋子或水壶,这一点真的非常不好。环千岛湖的很多路段其实并没居民,而且藏在马路两边的植被中也容易被找到,也不易被清理。还是呼吁大家,吃完的能量胶袋子最好携带在身上,统一在补给站或终点拿走就好。

把能量胶当水喝

将近六百人的精英组,因为在30公里左右再次发生了摔车事故,所以他们也被撕裂成了无数个小集团。实力较强的业余车队依旧在最前部,而后面则是多为个人参赛的精英组车手,因此我们很快就在40公里左右就追赶了A组的车手,整个集团也不断地扩大,四五百号人在一个集团,有点头皮发麻。

千岛湖的比赛,唯有自己参与了一次,你才不会意识到精英组的比赛是有多难。路线不断起起伏伏,既需要在爬坡能顶高功率,又要在下坡尽可能地慢。想要在爬坡突围,除非你的速度能保持在60km/h以上,并且还必须持续一段时间,你才有可能突围顺利,这太难了。

精英组的大多数强队均有数位车手在突围集团,而完成工作的车手就不断后撤,慢慢地被我们所在的集团整编,人数越来越多,而且速度非常慢。原本还计划着在70公里处的补给站补水,但攀上了这趟高速火车,你真的会不舍得下来,不能跟着。以至于自己在80公里的时候就完全没有水了,怎么办,那不能把能量胶当水喝,好在比赛那一天我里斯了十根能量胶和两根能量饮品在身上,帮助我顶到了最后一刻。

难以想象,我居然以3小时29分钟,40km/h的均速完成了环千岛湖136公里,这真的出乎意料,人多一起骑车真的慢,尤其是两三千人在一起。在秀水广场等待着其他朋友过线,大家都很安全地费尔南多·阿隆索,也让这一次环千岛湖之行变得非常完满。当然,我们也听说了在集团后部再次发生了很多的摔车车祸,也只能盼望车友们在国家没有分级制的情况下,尽量把自己的控车技术以及比赛经验提升上去,靠近危险,快乐骑车。作为菜腿的我,在高速集团中需要活下来的最大原因就是要学会仔细观察你身边车手的骑车技术以及冲撞节奏,选择和技术好,踩频平稳的车手在一起组团,安全概率不会大大提高。

毫无疑问,超过3500人参与的环千岛湖赛事,绝对是业余公路赛事的标杆了。随着自行车运动的人群基础越来越大,未来的业余赛事在参赛人数上一定会越来越多,也希望相关部门需要有所行动,将中国的分级制制订且实施下来,也让业余赛事变得越来越安全。

| 来自美利达-诺飞客中国车队的夏威勇夺男子精英组冠军卫冕成功,夺得环千岛湖三连冠。iGPSPORT-瑞豹车队王强和高士特森地客车队的徐鑫灵摘得二三名。

| 周六的团队计时赛前三名:美利达-诺飞客中国车队、iGPSPORT-瑞豹车队、Santic-Attack车队。

| 女子组冠军被美和居·瑞豹女子力量车队的焦彦静勇夺。夏威和焦彦静双双站上最高领奖台,谱曲了“环千赛”一段可爱的爱情佳话。焦彦静的队友高敏斩获第二名,小太阳车队的沈丹妹拼下最后一席领奖台席位。

| 男子挑战组冠军由来自苏州trek-羚羊单车的方桓拿下冠军。温州牛夫人车队的高良和SJTU-Cycling的杨炯锋分获二三名。

环千岛湖,我们明年妳。

编辑:选锦

图:鸿鲸体育http://www.sohu.com/a/495872297_275055返回搜狐,查看更多

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